ঢাকা: আকাশে উড়াল দিয়েছে জ্বালানিবিহীন বিমান। জ্বালানিহীন বিমানটি চলছে সূর্যের আলো দিয়ে।
গ্রিনিচ মান সময় ১৩ টা ১২ মিনিটে সান ফ্রান্সিসকো বে’র মোফেট ফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করে বিমানটি। সূর্যের আলো চালিত বিমানটি এসময় ফোনিক্স, ডালাস, সেন্ট লুইস ও ওয়াশিংটন ডিসি ও নিউইয়র্কে থামবে। ফোনিক্সয়ে পৌঁছতে বিমানটি ১৯ ঘণ্টা নেবে।
পাখার বিস্তার এয়ারবাস এ-৩৪০ পাখার মতো হলেও ওজন একটি মোটরগাড়ির সমান। বিমানটির পাখাগুলোর বিস্তার ২০৮ ফুট। বিমানটির ওজন এক হাজার ৬০০ কেজি এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে সর্বোচ্চ ২৮ হাজার ফুট উপরে উড়তে সক্ষম ।
বিমানটির পাখা আর স্টাবিলাইজারে রয়েছে প্রায় ১২ হাজার সোলার সেল যা দিনে সূর্যের আলো থেকে চার্জ নেবে। পাখার নিচে ঝুলে থাকা লিথিউমিওন ব্যাটারিতে সংরক্ষিত হবে এ চার্জ। ৪০০ কেজি ওজনের ব্যাটারিগুলো থেকে বিমানের চারটি ইলেক্ট্রিক মটরে শক্তি যোগাবে এবং দিন ও রাতে উড্ডয়নে সহায়তা করবে।
ইতোমধ্যে আকাশে ২৬ ঘণ্টার একটি অনুশীলন শেষ করেছে বিমান। ২০১৫ সালে বিমানটি বিশ্ব ভ্রমণের বের করার পরিকল্পনা আছে উদ্যোক্তাদের।
দুই মাসব্যাপী এই ভ্রমণে সৌরবিমানটিতে রয়েছেন সুইজারল্যান্ডের দুই পাইলট বার্ট্রান্ড পিককার্ড ও এন্ড্রে বোরসবার্গ। তারা দু’জন অবশ্য সৌর বিমান প্রকল্পের উদ্যোক্তা।
ইতোমধ্যে তারা অনেক রেকর্ড গড়েছেন। বার্ট্রান্ড পিককার্ড ১৯৯৯ সালে উতপ্ত বায়ুভর্তি বেলুনে চড়ে আকাশে উড়াল দিয়েছিলেন।
প্রকল্পের সহ-প্রতিষ্ঠা পিককার্ড বলেন, “এটি উড়ার সহজতম পথ না হলেও সবচেয়ে চমৎকার একটি পথ কেননা আপনি যতই উড়বেন, তত বেশি জ্বালানি থাকবে আপনার বিমানে। ”
তিনি বলেন, “আমরা যত সম্ভব তত জনকে অনুপ্রাণিত করতে চাই এই উদ্যমে : ঝুঁকি নিতে, উদ্ভাবন করতে, আবিষ্কার করতে। ”
এর আগে ২০১০ সালে প্রথমবারের মতো সোলার চালিত নৈশবিমান আকাশে উড়ে। এরপর ২০১১ সালে আন্তর্জাতিক একটি বিমান আকাশে উড়ে। ২০১২ সালে প্রথমবারের মতো আন্তঃমহাদেশীয় বিমান আকাশে উড়ার ঘটনা ঘটে।
বাংলাদেশ সময়: ১৫০২ ঘণ্টা, মে ০৪, ২০১৩
সম্পাদনা: শরিফুল ইসলাম, নিউজরুম এডিটর, eic@banglanews24.com
